Spanje wordt, net als andere Europese landen, geconfronteerd met een tekort aan beroepschauffeurs, en een van de belangrijkste oplossingen is het aannemen van buitenlanders die in het bezit zijn van een vrachtwagen- of busrijbewijs.
Om dit mogelijk te maken, versnelt de Algemene Directie Verkeer (DGT) de omwisseling van rijbewijzen: meer dan 15.500 vorig jaar.
In Spanje zijn momenteel naar schatting meer dan 20.000 beroepschauffeurs nodig, “een alarmerend aantal dat zal stijgen als er geen passende maatregelen worden genomen”, waarschuwt de regering in een parlementair antwoord op een schriftelijke vraag van de PP.
De omwisseling van rijbewijzen uit derde landen wordt erkend in de EU-regelgeving en de op deze manier verkregen rijbewijzen zijn geldig op het gehele grondgebied van de Europese Unie, herinnert de regering.
In Spanje zijn de omwisselingen van rijbewijzen van de klassen C (vrachtwagen) en D (bus) in 2025 met 12 % gestegen, van 13.903 in 2024 tot 15.589, zo blijkt uit de gegevens die de DGT aan EFE heeft verstrekt.
Het land met de meeste vakmensen die dit soort rijbewijzen hebben omgewisseld, is Peru, gevolgd door Marokko en Colombia. Concreet werden er in 2024 3.781 omwisselingen uitgevoerd voor Peruaanse staatsburgers (2.181 van groep C en 1.600 van groep D) en in 2025 4.317 (respectievelijk 2.585 en 1.733), wat neerkomt op 27 % van het totale aantal omwisselingen in dat jaar.
In 2024 werden 1.620 omzettingen van vergunning C en 522 van vergunning D voor Marokkanen uitgevoerd (in totaal 2.142), en in 2025 bleven de cijfers met 2.248 (1.867 resp. 581) min of meer stabiel, terwijl in het geval van Colombia in 2024 639 (547 resp. 92) en vorig jaar 1.206 (1.024 resp. 182) omwisselingen werden uitgevoerd.
In mei 2025 voerde de DGT een nieuwe procedure in voor de digitale omwisseling van rijbewijzen uit derde landen waarmee Spanje bilaterale overeenkomsten heeft. Het doel was om de afhandeling van de procedure te versnellen, de kwaliteit van de dienstverlening te verbeteren en meer afspraken beschikbaar te stellen voor andere formaliteiten ter plaatse, zoals de DGT meedeelt.
Sindsdien verloopt de afhandeling volledig online, waardoor het grootste probleem voor bestuurders die hun rijbewijs wilden omwisselen – namelijk het maken van een afspraak – is opgelost.
Momenteel is er op de website van de DGT een formulier beschikbaar dat de aanvraag voor de omwisseling vereenvoudigt, mits aan de vereisten van de betreffende overeenkomst wordt voldaan.
Burgers van de Europese Unie en de Europese Economische Ruimte (IJsland, Liechtenstein en Noorwegen) mogen in Spanje met hun rijbewijs rijden zolang dit geldig is. Alle andere buitenlandse bestuurders die in Spanje wonen en een geldig rijbewijs hebben, kunnen dit omwisselen voor het Spaanse equivalent, mits zij aan een aantal administratieve voorwaarden voldoen en er een overeenkomst bestaat met het land van herkomst waar het rijbewijs is afgegeven. Het rijbewijs moet zijn behaald voordat de wettelijke verblijfplaats in Spanje werd verkregen.
Momenteel heeft Spanje rijbewijsomwisselingsprogramma’s met 33 niet-EU-landen. Voor rijbewijzen van de klassen C en D is doorgaans het behalen van een theoretisch en/of praktisch rijexamen vereist. Een uitzondering hierop vormt Marokko, het land waarnaar de PP in haar parlementaire vraag verwees. In haar antwoord verklaart de regering dat sinds april 2024 het theoretische examen voor de omwisseling van deze rijbewijzen met dit land is afgeschaft, zodat alleen nog het praktische examen moet worden afgelegd.
Alle chauffeurs moeten echter in het bezit zijn van het bekwaamheidscertificaat (CAP) om hun werkzaamheden als beroepschauffeur te kunnen uitoefenen, zowel in het goederen- als in het personenvervoer. Dit certificaat bevestigt de betreffende basiskwalificatie en is vereist voor het besturen van voertuigen op de Spaanse openbare weg waarvoor rijbewijzen van de klassen C en D verplicht zijn.
Bron: persbureaus
